 |
Был первый полноценный день практики. Все прошло довольно хорошо. Позавтракали, вооружились, спустили яхты (в общем, все в штатном режиме).
Потом началось самое интересное – выходы. Первые несколько ходок мы не могли отойти от берега. Некоторые сразу уходили в «аморфную субстанцию». Было смешно на это смотреть. Потом вдруг все стало нормально. Яхты с первой попытки нормально стали отходить и подходить к пирсу. Потом пообедали, после обеда продолжались ходки, ну, в общем, все закончилось замечательно! :-))) Сальников Саша, шкипер флотилии |
Месяц: Июнь 2010
День первый
30 мая – день открытия практики! Погода не радует… Холодно, ветер сильный.
Хотя, ветер – это даже хорошо. Ведь несмотря на холод на Нижнее-Исетский пруд выйдут пять уолкербейев флотилии «Флагман». После торжественного построения погода чуть-чуть снизошла. Температура явно поднялась, а ветер не стихал…
Выходы!!!
В воскресенье в десять ноль ноль я был в отряде. И с большой досадой и опаской думал: «А вот выпустят ли нас на воду, ведь на улице – девять градусов». Мы пришли на пирс и вооружили яхты. Потом было Торжественное открытие навигации. А после открытия – ВЫХОДЫ!!! И это было великолепно. Это превзошло все мои … Читать далее
И да пребудут с нами Святые Хранители!
30 мая состоялось открытие парусной навигации на Нижне-Исетском пруду, которого все мы так долго ждали. К которому готовились, изучали морскую теорию, вязали узлы.… Что и говорить, насыщенным занятиями был этот год. И теперь целый месяц мы будем бороздить воды нашего маленького водохранилища.
«Этот день будет первым всегда и везде…»
скачать Этот день будет первым всегда и везде...
Этот день будет первым всегда и везде...- Пробил час, долгожданный серебряный час: Мы ушли по весенней высокой воде, Обещанием помнить и ждать заручась. По горячим следам мореходов живых и экранных, Что пробили нам курс через рифы, туманы и льды, Мы под парусом белым идем с океаном на равных Лишь в упряжке ветров, не терзая винтами воды. Впереди - чудеса неземные! А земле, чтобы ждать веселей, Будем вечно мы слать позывные - Эту вечную дань кораблей.
Этот день в истории. 4 июня 1897 г.
На верфи «Новое Адмиралтейство» в Петербурге начато строительство крейсера «Аврора»
Свое название крейсер получил в честь фрегата «Аврора», защищавшего Петропавловск-Камчатский в годы Крымской войны (1853-1856). Строительство корабля началось 4 июня 1897 года в Санкт-Петербурге на судостроительной верфи Новое адмиралтейство. Крейсер «Аврора» был спущен на воду 24 мая 1900 года, а в июле 1903 года вступил в строй боевых кораблей флота России.
Девяносто процентов вопросов не было в моём билете…
Я с волнением ждал этого дня. Меня забрал из дома Дед, оторвав от «Фрегата». Ведь от того, сдам я этот экзамен, или нет, зависит — пойдет ли экипаж на воду. Обидно было бы, если б мои матросы, сдавшие зачет, лишились бы выходов только из-за меня!
Экзамены
8 мая сдавали экзамены на права рулевых.
К ним мы готовились еще с самого начала года: перечитывали «Фрегат», учили узлы и термины, изучали навигацию. И к концу апреля волнения росли… Я, например, буксирный и выбленочный узлы изучил только за две недели до начала экзаменов. И вот судный день наступил…
